Un beau Défi contre le cancer

Quatre années qui mon aider à donner un sens a ceux qui partent ou à ceux qui ce battent, lors d'un pronostique "cancer" .

De sentir que l'on fait quelque chose de bien pour aider, bienvenus au Cyclo-Défi Enbridge

Le défi ce fait en deux jours, de Repentigny à Trois-Rivières et 

le lendemain jusqu'à Québec près de cap rouge

 Avant le départ une cérémonie protocolaire.

C'était la dernière année ou le départ était à Montréal.

Les années suivantes ont été à Repentigny.

Une bonne façon de découvrir les paysages grandiose du Québec  

au rythme du vélociste chose qui nous échappent en voiture.

La sécurité assuré par de nombreux bénévoles,

en vélo , en moto ou en voiture.

"impéccable"

Un des nombreux cyclistes pour la sécurité en vélo.

                                                          Des haltes pour reprendre des forces. 

De la signalisation tout au long du parcours.

                                                               photographes pour l'album souvenir

Une logistique impéccable, toute les tentes sont montée pour votre repos.

ET bien mérité, en plus d'un bon repas après la douche.

Pour les plus fort, orchestre pour la détente.

Le lendemain très tôt , la suite jusqu'à Québec.

car le combat continu tout comme ceux qui ce battent 

contre le cancer.

La satisfaction d'avoir franchi la ligne d'arrivée .

Des instants qui vont rester tout au long de votre vie.

En mémoire des gens qui sont partis trop vite ou qui ce battent.

Châteauguay

En 1673, le Comte de Frontenac, alors gouverneur de la Nouvelle-France, céda la région à Charles Lemoyne dans le but d'y établir une seigneurie. Après être passée aux mains de Zacharie Robutel de La Noue en 1706, la seigneurie de Châteauguay est achetée par Marguerite d'Youville, des Sœurs Grises, en 1765. En 1734 c'est la construction de la première église en bordure de la Rivière Châteauguay et sera dédiée à Saint-Joachim. 

En 1775 commencera la construction de la deuxième église Saint-Joachim de Châteauguay.

Durant la Rébellion des Patriotes, les soldats anglais ont pris le contrôle de la seigneurie et ont procédé à l'arrestation de plusieurs Canadiens-français dont le chef patriote François-Maurice Lepailleur, qui a été déporté en Australie. Deux des 16 patriotes pendus à la Prison du Pied-du-Courant, Joseph Duquet ainsi que Cardinal étaient natifs de Châteauguay.

La ville de Châteauguay est traversée par plusieurs axes routiers importants comme la route 132, qui relie Gaspé à Dundee, la route 138, qui relie Natashquan à Trout River, et l'autoroute 30, qui relie Vaudreuil-Dorion à Sorel-Tracy

. 

Plusieurs activités récréatives sont offertes à Châteauguay. À titre d'exemple, on peut faire de la marche et de l'observation sur l'île Saint-Bernard ou dans le Centre écologique Fernand-Seguin. Ces deux endroits sont de grands milieux naturels avec des sentiers et des balises, des activités sont offertes en hiver comme en été. 

Depuis plusieurs années, la corporation Héritage Saint-Bernard gère le refuge faunique Marguerite-D'Youville, qui renferme plusieurs kilomètres de sentiers. 

Plusieurs pistes cyclables sont présentes, telles que les deux pistes qui longent le bord de la rivière Châteauguay, sur les boulevards Salaberry Nord et Sud et sur le boulevard D'Youville, il y a aussi des pistes cyclables sur le boulevard Saint-Francis, sur le chemin Saint-Bernard, en dessous de la ligne d'Hydro-Québec et sur la rue Principale.

Le 7 février 2011, les élus ont entériné l’achat par la Ville de la portion de l’île Saint-Bernard appartenant à la communauté des Sœurs Grises au coût de 5 M$

 L’achat de l’île Saint-Bernard est l’exemple par excellence de la prise de contrôle de notre environnement, de nos outils de développement et de notre avenir collectif.

plus d'info. sur Châteauguay ⇒⇒

Le centre écologique Fernand-Seguin⇒⇒⇒

De Lachine à Dorval

La piste cyclable et le sentier pédestre du canal de Lachine sont très sécuritaires. Ils sont complètement séparés de la circulation automobile, ils ne croisent qu'une rue sur tout le parcours et ils sont éclairés le soir.

La piste asphaltée est partagée par les cyclistes,

 les patineurs à roues alignées et les piétons. 

Ceux-ci doivent en tout temps respecter 

une vitesse maximale de 20 km/h

Les bicyclettes assistées ou à assistance électrique qui

 sont équipées d’un marchepied, d’un cadre ouvert ou

 d’un plancher plat, communément appelées scooter électrique

 sont interdites sur la piste

Les animaux de compagnie sont les bienvenus pourvu 

qu'ils soient tenus en laisse, qu'ils ne gênent pas

 les autres utilisateurs et que toute trace de

 leur passage soit promptement effacée. (pc,gc,ca)

Le Canal de Lachine est un site appartenant au gouvernement du Canada et 

géré par Parcs Canada. Débutant à la rue Berri ,  le trajet traverse 

le vieux Montréal et longe le canal jusqu'à l'arrondissement Lachine. 

Elle se termine au parc René Lévesque où se trouve de nombreuses 

sculptures en bordure du fleuve Saint-Laurent. 

 

La majorité des cyclistes terminent leur balade dans le Parc René Lévesque à

 Lachine, mais je recommande fortement de poursuivre le trajet vers l'Ouest sur

 la piste cyclable des Berges Ouest qui longe le fleuve Saint-Laurent dans

 Lachine et Droval. Cette portion de piste cyclable est très belle.( plus⇒ )

Situé dans le sud-ouest de l’île de Montréal, en amont du canal de Lachine, l’arrondissement Lachine fut colonisé au temps de la Nouvelle-France ; les premières concession de terres furent accordés en 1667. Sous le régime britannique, l’ouverture du canal de Lachine en 1824 puis l’arrivée du chemin de fer en 1847 entraîneront le développement du principal centre industriel du Canada du début du xx^e siècle. Cette situation propulsera le développement économique de Lachine et de toute la région montréalaise.

La première seigneurie, Côte-Saint-Sulpice, a été octroyée à René Robert Cavelier de La Salle en 1667. Les premiers colons français arrivent au début de l’année 1669. Un certain François Lenoir, dit Rolland, établit un poste de traite qu'il fortifia sous le nom de fort Rolland. Ce bastion devint un lieu important pour le commerce de la fourrure

Selon ce qui a été raconté, le nom de Lachine est lié à l'expédition infructueuse de l'explorateur Cavelier de LaSalle qui cherchait un passage vers la Chine. À son retour, les Montréalais appelèrent les terres de Cavelier de La Salle La Chine par dérision (wiki)

L’histoire de Dorval remonte à 300 ans, c’est en 1667 que Dorval naît lorsque les Sulpiciens viennent évangéliser les Amérindiens dans une mission proche de Ville-Marie. Dorval fut appelé « Gentilly », puis par la suite « La Présentation de la Vierge Marie ». Ce n’est qu’en 1892 que Dorval devient un village où la famille Décarie est omniprésente, par la suite une ville en 1903, une cité en 1956, un arrondissement de Montréal en 2002, puis regagne son statut de ville en 2006.

 Elle est bordée par le Lac Saint-Louis, Pointe-Claire, Dollard-des-Ormeaux, ainsi que les arrondissements Saint-Laurent et Lachine. ( wiki⇒)